原型赛车在没有赛事规范的束缚下能达到何等境界？Porsche 919 Hybrid Evo继刷新比利时 Spa 赛道由 F1 赛车创下的单圈纪录，2018年6月29日进入全长20.8公里、有绿色地狱之称的纽柏林北赛道，以「5分19.55秒」刷新屹立长达35年的最佳单圈纪录。Porsche 919 Hybrid Evo是根据Le Mans原型车的基础所发展而来，并且让保时捷分别在2015、2016与2017连续三年夺得Le Mans利曼24小时耐力赛的冠军，以及连续三年的世界耐力锦标赛年度车手冠军

荷兰着名游艇厂Oceanco打造的超级游艇Alfa Nero，独特的外型无疑是传统大型游艇的突破之作。《BOOTE Exclusiv》杂誌曾经对上千名读者进行调查，评比过去25年裡问世的顶级超级游艇，Alfa Nero便位居前三。Alfa Nero有着颠覆传统的外观，Nuvolari & Lenard设计出长而低的船尾，使外观显得更流畅圆滑，超大开放式甲板、7x3.5米的超大泳池更彻底打破了游艇的常规设计，泳池盖起来还可以停直升机！既然是高级的游艇，室内装潢也不能马虎，由当代室内设计界的

玛莎拉蒂家族兄弟在20世纪初涉足汽车，1914年就在义大利的波隆那（Bologna）创立了玛莎拉蒂车厂，专门生产高级赛车，在赛车场上叱吒风云，战绩卓着，在欧洲享有很高的知名度。1920年左右， Maserati 决定设计品牌标识，为新车打造卓尔不群的形象。这一工作最终交由老六 Mario Maserati 负责，他是 Maserati 兄弟中唯一不痴迷于汽车的人，也是一位才华过人的艺术家。 玛莎拉蒂的品牌标誌是一个直立椭圆中放置三叉戟的图案，Mario Maserati受到总部所在地波隆那

油价涨多跌少，油耗表现成为车主购车考虑的一环，美国权威车辆评测机构《Consumer Reports》（消费者报告）经过实际道路测试列出前十名省油车子，排名靠前的车款都是 Hybrid 油电混合与柴油车款，豪华品牌的Lexus就有RX Hybrid和NX Hybrid进入榜单。小型的汽油车款也相当省油，特别的是，过往不标榜省油的宾士小型跨界休旅 GLA 车系Mercedes-Benz GLA也挤进排行榜，与眾多日系车款相互抗衡。 以下为《消费者报告》整理排名：1.Toyota RAV4 H

2018年6月26日，Aston Martin在官网上发表了品牌最新作品DBS Superleggera，这辆GT旗舰外形霸气，搭载一具5.2 升V12双涡轮增压引擎，最大马力高达725匹，在搭上ZF制造的8速手自排变速箱后，0-100km/h仅需3.4秒、极速则上看338km/h。资深Aston Martin车迷一定知道，Vanquish与DBS从2001年以来都是互相取代的车系，使用车系轮替发表的形式，英国车厂奥斯顿马丁（Aston Martin）1967年推出了第一辆以 DBS 为名的车款

坐进车子，无论驾驶座是不是你的位子，都很难忽视方向盘。习以为常的方向盘好像怎麼跟以前不太一样，好像已经不是以前的正圆形了，有些下边明显改成平底，甚至设计成类椭圆形。为何会有如此改变呢？ 简单来说，就是来自赛车的影响。大部分赛车的方向盘偏向方形或是椭圆，上面还有多种按键旋钮，特别是方程式赛车，方向盘转向的比例几乎是一比一，方向盘转向的角度都不到一圈，所以根本不需要做成圆形。和一般平常的汽车更不同的是，赛车有防滚架的阻碍，进出更加困难，所以除了将方向盘做成平底，还可以拆卸，方便车手进出。而且，对于

台湾宾士在台率先推出Mercedes-Benz G 500与Mercedes-AMG G 63两款车型，现已在台上市。源自1928年军用越野车的研发技术，1979年诞生的G-Wagen，早已有着半世纪的慓悍基因为基础。正式从军用走入民间后，此基因从未改变，纵使细部设计与科技配备因应时代潮流不断调整、润饰，但经典的比例、特色等独有「G因」，却一脉相承的完全保留。发展迄今近40年，傲立车坛的强大G因，不仅缔造了越野传奇，更同时开枝散叶，孕育出Mercedes-Benz多款的「G因家族」，从1997年

美国派克峰爬山赛PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb)赛道长度19.99公里、多达156处弯道与1,440公尺高度落差、终点线位于海拔4,000公尺以上，其艰难是汽车品牌测试实力的世界性擂台。Volkswagen的I.D. R Pikes Peak由法国籍车手Romain Dumas所驾驶，透过双电动马达、恆时四轮驱动系统、680hp最大马力，2.25秒内完成静止至100km/h加速表现，以7分57.148秒成绩缔造「派克峰国际爬山赛」创立以来之最

四环旗下最新都会性能钢砲 Audi A1 Sportback 车系，外观设计大胆跳脱既有框架，车身尺寸更一举跃升，车长突破4m、车宽则维持1.74m，而车高儘管降至1.41m，仍提供杰出的车室空间，在标准乘坐模式之下拥有355L的乘载空间，后排座椅全倾倒可扩充至1,090L之谱。刚劲而锐利的车身线条肌理，透过前保桿与侧裙折线、双色车顶与尾翼大幅提升运动型格气息，并以壮硕的C柱造型取代传统三角窗设计；宽扁的单体式盾型水箱护罩下方更配置三组进气口，完美承袭着承袭自Ur-quattro 以及80年代拉

G-Class一直是宾士品牌越野车中的精神指标，相比现行休旅车无论性能与越野能力都是无法比拟的。电影《侏罗纪公园》中，InGen国际基因公司从被困在琥珀中的蚊子中取得基因，完美复制出上古时代恐龙。与电影情节如出一彻，Mercedes-Benz耗费 44.4 吨的树酯、花了 90 天，将1979年第一代民用G-Wagen 280 GE保存其中，制作出长 5.5m、宽 2.55m 与高 3.1m 的庞然巨物。为了The new G-Class即将在台湾发表上市，台湾宾士承袭原厂精神将全新Merced